我們都知道電動車的電池是非常核心的部件，要是電池沒電了，整輛電動車就會報(bào)廢。所以電池檢測很重要，那么怎樣才能在機(jī)動車檢測設(shè)備上檢測電池呢？

一、蓄電池充滿電后，將蓄電池接上電阻線。

1、用萬用表測量每節(jié)電池電壓，記錄電壓值，記錄放電時間，調(diào)整電阻，使安培表指針指向5A。

2、在放電時，安培計(jì)應(yīng)始終保持在5a，每隔20分鐘測量一次電池電壓，并記錄測量結(jié)果。單個電池的電壓下降到10.5V時，放電時間不少于84分鐘。

二、蓄電池內(nèi)部斷路，說明蓄電池有電壓或無電流，車輛有電，電機(jī)不工作。如更換新電池后車輛狀況正常，則說明電池有問題。

三、如果充電器的綠燈沒有發(fā)生變化，充電器的綠燈也沒有發(fā)生變化。充電裝置未裝車時，充電裝置是綠色的。一般說來，這是由于電池中缺乏水或稀硫酸所致。開啟蓄電池上蓋后，擰緊止回閥或安全閥，向蓄電池(5ml~8ml)中注入適量專用補(bǔ)充劑。充6-10小時即可更換充電器。

四、電動車行駛里程少

檢查一下電池是否出了問題。如無問題，檢查下一個。

檢查整車空載及運(yùn)行電流是否過大；無負(fù)載電流不能超過1.2安培。以75kg的負(fù)荷和20km/h的速度在水泥或?yàn)r青路面上行駛時，驅(qū)動電流不能超過7.5安培。如發(fā)生以上情況，應(yīng)更換控制器或馬達(dá)重新測試。

如果以上都不是問題，那就需要進(jìn)行路試了。

對機(jī)動車檢測中心而言，汽車檢測設(shè)備的存在意義重大，因此，與之相關(guān)的設(shè)備必須做好維護(hù)工作，否則檢測設(shè)備出現(xiàn)的任何問題都會影響我們的判斷。