卡車是一種常見的運輸工具，其商業(yè)用途不言而喻。然而，在使用卡車期間，部件不可避免地磨損。為確保叉車的性能不會降低，請務必采用正確的維護方法。所以汽車綜合性能檢測的小編提醒：卡車司機需要了解卡車維修的一些禁忌。除此之外定期做汽車綜合性能檢測，也是必不可少的。

01.機油只加不換

無論是汽車還是卡車，在養(yǎng)護方面，您總是會想到先換機油。機油在發(fā)動機中起著非常重要的作用，被稱為發(fā)動機的“血液”。通常，當里程達到一定里程數(shù)時，油會惡化。此時，需要更換機油。但是，當油沒有變質時，汽車也需要維護。此時，檢查是否需要添加油。

每次將油直接添加到油箱中，油都會與新機油混合多年，性能會大大降低。此時，發(fā)動機的潤滑和冷卻效果將降低，發(fā)動機將更加嚴重磨損。因此，仍然需要定期更換機油。

02.輪胎胎壓太高

輪胎的輪胎壓力對卡車的驅動有很大影響。在維護中，不僅檢查輪胎的磨損程度而且檢查輪胎的輪胎壓力。一些司機認為輪胎壓力越高越好。事實上，事實并非如此。如果輪胎壓力過高或過低，都會影響輪胎的使用壽命。

科學通脹標準應基于制造商給出的標準壓力。如果汽車制造商沒有特殊規(guī)定，則冬季或夏季不需要特別調整。輪胎壓力主要是考慮到車身的重量和底盤的高度而設定的。

03.黃油亂涂

有時為了防止螺母生銹，修理工會將黃油涂在卡車輪胎的螺栓和螺母上。這實際上是汽車的損失和非常不安全的做法。擰緊輪胎螺母后，螺紋具有自鎖功能。上油后螺紋之間的等效摩擦角減小，并且螺栓連接的自鎖性能惡化。雖然這可以防止生銹，但是螺母的松動效果可能更嚴重。。

當螺栓重組時，擰緊越緊密也是一種常見的誤解。如果螺釘太緊，螺釘或螺栓將會斷裂。擰緊扭矩在手冊中指定。不要隨意改變它。

卡車的科學維護可以使車輛的各個部件持續(xù)更長時間，并且車輛的出勤率可以更高。