車友們大家好，我是藍(lán)天機(jī)動車檢測，好多司機(jī)朋友啊有時候都會發(fā)現(xiàn)這個車子的輪胎變的都很奇怪，明明是四個輪子一起跑的那為什么這邊兩個就磨損的比較厲害，輪胎的紋理呢都不清楚了變成光頭強(qiáng)了；其實(shí)這個是由于咱們這個四輪定位方面的參數(shù)出現(xiàn)了問題導(dǎo)致的一種輪胎偏磨這種現(xiàn)象，四輪定位呢其實(shí)并不是什么保養(yǎng)的項(xiàng)目，而是一種維修手段，多久做一次四輪定位是正確的呢，那接下來我們就來探討一下，那首先呢，什么是四輪定位？

四輪定位

那它叫四輪定位，從字面意思上來看的話呢，很多人感覺都好像是和四個車輪有關(guān)，其實(shí)呢并不是這個樣子的，汽車的車輪、減震、轉(zhuǎn)向拉桿等底盤物件的這么一個安裝之間有一定的相對位置，這個相對位置呢咱們就叫做四輪定位。這種相對位置之間的距離、角度等等那，就是四輪定位里面的一個參數(shù)，我們一般在做這個四輪定位的時候啊就是圍繞這個參數(shù)來做文章的。通過調(diào)整這些參數(shù)讓汽車呢達(dá)到較好的這個行駛狀態(tài)。那經(jīng)常調(diào)整的一些四輪定位參數(shù)呢包括是什么前輪前束、前輪外傾角、后輪前束、主銷內(nèi)傾角等等，其中呢還有一些參數(shù)是不可調(diào)整的。四輪定位的操作呢是需要借助一個叫做四輪定位儀的這么一個東西，還要包括一個四柱的這個舉升機(jī)加以配合。

汽車參數(shù)

那四輪定位不對的情況下會有那些現(xiàn)象和影響？大家千萬不要小看這些參數(shù)，如果說某個參數(shù)出現(xiàn)異常，哪個角度的稍微大了一點(diǎn)，對汽車的正常行駛可是會有很大影響的。常見的呢就是車輛跑偏，就是說你把方向盤擺正直線往前跑的時候，這個車子呢會不自覺的往左或往右去跑偏，那駕駛員呢只能不停的調(diào)整這個方向盤，稍不留神呢就會往左往右這么跑出去好幾米，對駕駛呢也是有很大影響。還有就是我剛剛說的這個輪胎偏磨的這種現(xiàn)象，也就是咱們俗話說的“吃胎”，這種現(xiàn)象呢如果不檢查輪胎的話是很難發(fā)現(xiàn)的，長期車輛高速行駛，輪胎偏磨也會更厲害，嚴(yán)重影響咱們這個輪胎的使用壽命哈。我就見過這樣一個好好的輪胎被磨成了“光頭胎”的這種，很危險的，其實(shí)不僅是使這個輪胎的這個地面附著力嚴(yán)重下降，還會使它的抓地力也會嚴(yán)重下降，還隨時呢有可能導(dǎo)致爆胎的這種風(fēng)險。除了這些常見的影響之外呢，四輪定位的不準(zhǔn)還會導(dǎo)致汽車發(fā)飄、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向不穩(wěn)、懸掛零部件磨損異常等等故障，然后呢嚴(yán)重影響駕駛安全性，所以呢咱們一定要對這個四輪定位有所重視這個呢是完全正確的。

那四輪定位多久做一次呢？我們說，四輪定位它不僅僅是一種維修手段，通常情況下呢，如果車子沒有什么問題我們也不需要做這個四輪定位的，也就是說，只有這個車子真的出現(xiàn)問題了才會需要去做四輪定位，所以呢四輪定位不需要像做保養(yǎng)一樣去定期，而應(yīng)該視情況而定。在這里呢跟車友們總結(jié)一下，需要做四輪定位的幾種情況：首先呢，就是當(dāng)你去更換這個轉(zhuǎn)向橫拉桿等部件的時候或者是進(jìn)行調(diào)整四輪定位參數(shù)有關(guān)的這個底盤件的時候一定要做一下四輪定位。然后呢就是，前后輪胎出現(xiàn)異常磨損的時候。

吃胎

第三個呢，直線行駛發(fā)現(xiàn)車輛向左向右跑偏的這種情況的時候。第四個呢就是駕駛過程中發(fā)現(xiàn)這個方向盤發(fā)飄、發(fā)抖或者過重的時候。一般呢這四種情況呢發(fā)生的時候 我們都需要做下四輪定位了，這也要求呢咱們車主在駕駛車輛的時候一定要多多注意這個駕駛感受，另外呢多多檢查這個輪胎的這個使用情況。四輪定位參數(shù)的失準(zhǔn)很多是因?yàn)殚L期行駛過程中底盤受到過嚴(yán)重的沖擊造成的，尤其是一些駕駛習(xí)慣不好的司機(jī)經(jīng)常車輪死磕這去過馬路牙子，或者過減速帶不減速，還有這個汽車出現(xiàn)過嚴(yán)重的碰撞事故，或者是咱們長期行駛的這個路面路況比較差的這些情況，就更需要注意了。

安全性檢測

如果您感覺不到明顯的故障，又總懷疑這個車輪定位不準(zhǔn)，那么就可以到藍(lán)天機(jī)動車檢測做一個這個類似于四輪定位檢測的這么一個事情，去檢查一下，至于多久做一次呢，如果沒有明顯的故障，那四輪定位呢這一“類似保養(yǎng)的這種維修手段”完全是可以免除的哈。