對于車主來說，汽車安全性能檢測是必要的，這就像為什么汽車具有這些功能，同樣的原理。例如，制動時，汽車應(yīng)該具有制動功能，但是如何才能使其合格或正常制動，它需要一定的標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范它，需要用一個標(biāo)準(zhǔn)來檢驗它是否符合標(biāo)準(zhǔn)。其他功能類似。例如，將側(cè)滑限制在一定范圍內(nèi)是保證車輛正常行駛的條件之一。ESP等行駛安全系統(tǒng)只是控制車輛在急轉(zhuǎn)彎等極端條件下的側(cè)滑，以保證車輛的正常行駛姿態(tài)。

此外，車輛遠(yuǎn)、近燈的亮度、距離和角度都有一定的范圍和標(biāo)準(zhǔn)。速度表需要與實際速度一致，偏差也應(yīng)該在一定的范圍內(nèi)，不同的車輪也有大或小，如果都采用相同的速度表，顯示的速度一定是錯誤的。

汽車制動性能是指汽車在短時間內(nèi)停車，在長的下坡路段保持穩(wěn)定的行駛方向和較低的速度的能力。汽車的制動性能主要取決于制動效率和制動效率的不變性。

車輛制動力檢測是汽車安全性能檢測的重要組成部分。通過制動力的檢測，不僅可以測量出各制動力的大小，而且可以了解汽車前后軸制動力的合理分布以及車輪兩側(cè)制動力的平衡。制動力測試臺是汽車綜合性能測試站廣泛采用的一種制動力測試裝置。然而，面對測試結(jié)果，一些客戶甚至測試人員由于對粘著概念的誤解是模糊的，其在車輛制動中的作用不明確，導(dǎo)致對車輛制動性能的錯誤評價。