2018年3月14日，在連霍高速三門峽段，一輛奔馳C級轎車突發(fā)意外，車輛定速巡航模式無法切換回人工駕駛，剎車和擋位等系統(tǒng)無法正常運(yùn)行，時(shí)速120公里的車在高速公路上狂奔近一個(gè)小時(shí)，豫陜交警全力營救，最后通過與奔馳售后幫助，將車停了下來。

事件之后，在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)了網(wǎng)民對奔馳汽車質(zhì)量的懷疑，然而一個(gè)月后奔馳的聲明和車主對態(tài)事故車輛異常的態(tài)度又讓事件撲朔迷離起來。真相究竟如何，只能依靠第三方車檢的數(shù)據(jù)說話。

目前，根據(jù)當(dāng)事車主、奔馳廠家、奔馳經(jīng)銷商三方共同委托的司法鑒定委托書顯示，北京中機(jī)車輛司法鑒定中心將對“當(dāng)事車輛的制動系統(tǒng)、車輛巡航系統(tǒng)是否存在故障，以及2018年3月14日在連霍高速相關(guān)路段行駛過程中，當(dāng)事車輛是否存在失控情況”等相關(guān)問題進(jìn)行檢測。

雖然第三方車輛檢測的結(jié)果還沒有出來，但是我們相信這個(gè)結(jié)果會給這件鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的“失控奔馳”事件一個(gè)最終定論。而這件事對于有車一族也是驚醒，我們也要了解一定的車輛檢測知識，在遇到特地情況時(shí)做到穩(wěn)妥應(yīng)對。

第三方檢測機(jī)構(gòu)能夠用最專業(yè)權(quán)威的技術(shù)和公正客觀的態(tài)度檢測汽車，對車身的各方面信息進(jìn)行檢測鑒定，項(xiàng)目包括車輛信息驗(yàn)證、發(fā)動機(jī)性能檢測及電子故障碼解讀、環(huán)保檢測、電子底盤測量、動態(tài)安全檢測及外觀檢測、漆面厚度檢測等多個(gè)方面。也是有車一族在汽車年檢之外進(jìn)行測量檢測的好幫手。